カローラクロスが、２０２３年９月マイナーチェンジして、ガソリン車は2000㏄エンジンになりました。
ダイナミックフォース 熱効率40％ 2000㏄ 170ＨＰ
カローラ系のエンジンでは、最大クラスの排気量です。
ボディも大きいですが、約1350kgの重さに見合ったパワーがあると思います。
パワーモードで走ると、良い走りをします。
ゴチャゴチャしてます。
エンジンカバーがあった方がすっきりして良いと思います。
ボンネットの裏は、何か足りないような感じです。
エンジンの冷却効果を考えたら、無い方が良いような感じがする。
わかりやすいキャブレター使用のエンジンルームが懐かしい。
フロント先端部はすき間があります。
ヘッドランプの周り。
性能が良くなって、自分でエンジン回りを整備する必要もなくなってきています。
ベテランの車好きが、旧車に向かってしまう理由は、こんな所にもあるのかもしれません。
レビン37に乗ってたこともあります。
