カローラクロス

自動車タイヤの空気圧調整を自宅でいつでもできるように、タイヤエアーコンプレッサーを使うようになりました。 タイヤエアーコンプレッサーに付属の口金は、タイヤバルブにねじ込むタイプなので、面倒に感じていました。 ガソリンスタンドで良く使われてい...

新車購入してから、１年６か月が経ちました。 プロケア10に初めて入庫することにします。 ダイレクトメールの内容を見ると、日常点検+的な感じがします。 価格を見ると2,310円と安価で、次に使える法定点検で使える1000円クーポンも付いていま...

タイヤの空気圧は、ガソリンスタンドで自分で補充していました。 ガソリンスタンドのスタッフにお願いすると、タイヤ交換などを勧められることが多い為です。 ガソリンが減ってないと、ガソリンスタンドは利用しずらいこと、 相方は自分でタイヤ空気圧のチ...

タイヤの寿命は、約4－5年と言われています。 今までは、5-6年で交換していました。 メーカーによる差なのか、タイヤ個体による差なのか、営業技術戦略による差なのか、 今回は新車から4年目にして、かなり深いヒビ割れが出てきました。 タイヤの山...

スタッドレスタイヤの付け替えを自分で作業します。 ディーラーだと約5000円掛かるので、自分で行うことにしています。 自分の体が経年劣化してきているので、なるべく便利な道具を使うように心がけています。 ホイールナットを緩める時に、レンチに乗...

カローラクロス　Gグレード 2000㏄　ガソリン仕様は、Zグレードとは異なり、一般的なヘッドライトユニットです。 デイライトは、ありません。 ポジションライトをデイライトの代わりに使うことにしました。 ポジションランプは、なぜか、T20ダブ...

カローラクロスが、納車されてから1年が過ぎました。 12か月点検は、ディーラーで行いましたが、オプション系の整備は行いませんでした。 ディーラーは、定価販売と人不足の整備士工賃、事務費がプラスされるので、高価になるのはわかります。 DIYで...

カローラクロスの新車購入時に、ディーラーでグラスコーティング　ガードコスメSPを施工しました。 １年目の無料メインテナンスも付属しています。 1年経過すると、水弾きも弱くなり、輝きも褪せてきた感じです。 簡単に落ちない水垢も所々にあります。...

カローラクロスGグレードのリヤバンパーは黒一色になります。 Zグレードと違って、金属調の塗装のモールがありません。 ちょっと寂しいので、リヤバンパーにガーニッシュ、モールを取り付けることにしました。 リヤビューに、SUVの力強さが増します。...

旅行中にタイヤ側面の一部が、茶色に変色しているのを見つけた。 タイヤのサイドウォールの中間ほどに、3/4周ほどついている。 クルクルと巻いているような、模様が付いている。 ボディー近くのバンパー、ホイールアーチなど調べても傷はありません。 ...