カローラクロス

近頃の車は、ハイグレードだとデイライトが付いている車種が多いいです。 相方のMOVEは、デイライトなしです。 その関係か、車幅灯、ポジションライト、スモールライト類は橙色の物が多いい感じがします。 法律では、車幅灯は橙色または白色となってい...

新車から3年目の初回車検見積りで、エアコンフィルターが約5000円と書かれている。 自分で交換することにする。 エアコンフィルターは、色々な所から販売されています。 特徴や機能が書かれていますが、同じ価格帯では、それほど変化は無いようです。...

カローラクロスのリアバンパーに、ステンレス製のフットプレート、ガーニッシュ、プロテクター、モールを取付けました。 黒い樹脂製のリアバンパーと車内は黒一色なので、バンパーよりも少し高い敷居部に物をぶつけることがありました。 ガーニッシュは、全...

カローラクロスの下回りは、SUVに多いい黒い樹脂の部分がほとんどです。 少し目立つ様にした方が、周囲から目立つので、安全だと思い、ステンレス製のサイドモールを取付けました。 塗装の部分ではなくて、樹脂の部分に貼るので、気に入らなければ取外し...

カローラクロス　マイナーチェンジ後、ガソリン車は、2000ccに排気量がアップして、馬力もアップし、パワーモードの走りが面白いです。 PWRのスイッチを押すと、メーターパネル液晶画面の上部が赤くなります。 ノーマルモードで走っていると、周り...

運転していると後ろの方で、何かが動いている音が気になることがあります。 多くの場合、荷物がカーブ、発信停止などの時に動いていることが多いいです。 カローラクロスのラゲッジルームには、紐などを引掛けるフックが4か所あります。 荷物が、走行中に...

初めて、新車コーティングを施工してもらい、ディーラーで購入しました。 コーティングすれば、洗車を　たまに　すればいいだろうと思っていました。 説明を受けると、手入れはそれほど必要ないが、奇麗さを保つには、それなりのメインテナンスが必要な内容...

カローラクロスのドラレコ、フットライトの配線をする時に、オプションカプラーの電源取り出しカプラーを使いました。 車のオリジナル配線を改造することなく、取付けられるので、車を売却の時に取外すのも楽です。 故障などの時も、原因を調べるのが楽です...

カローラクロス　Gグレードの前側スモールラント、車幅灯は、なんと橙色です。 レンズはクリアーですが、電球が橙色になってます。 車幅灯、ポジションラント、スモールライトは、法律で橙色または白色となっているようです。 メーカーがデザイン、グレー...

カローラクロスのフットライトは、新車オプション設定がありましたが、価格が高いので付けませんでした。 車に乗り込む時に、ドアを開けて、足から入りますが、薄暗いカーペット部をハッキリ確認することもできず乗り込んでいます。 運転席周りは、インパネ...